据悉，2006年从1月至10月，我国二手车交易量与同期相比上升超过50%，其中有80%到90%的交易量依然集中在经纪公司和有形的市场里。这种交易模式使得“如何让消费者敢买车敢卖车”依然是二手车市场今后需要解决的重点。

　　就此，中国汽车流通协会副秘书长季君透露，全国统一的二手车交易合同示范文本正在制订当中。目前文本已经发了征求意见稿。该合同文本主要还是为了保护消费者利益，规范经销商的经营行为。

　　神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌二手车业务负责人何文欣表示，用户把车卖给专卖店置换新车以后，要被征收2%的增值税，一辆10万元的二手车就要额外缴纳1000元的税；而用户如果到二手车交易市场，只需要缴纳过户费和交易费，最低只需额外花10元。正因为如此，造成品牌4S店和传统旧车交易市场在税收的交易成本上落差很大。

　　季君还透露，整个汽车行业（包括二手车、新车销售）的鉴定评估体系建设工作已确定将率先从二手车行业开始。配合国家出台的相关政策，2007年，中国汽车流通协会也将在二手车流通行业甚至整个汽车流通行业开展一系列的动作，整顿如交易诚信等二手车市场长久以来的一些病垢。
 

来源: 温州商报