由于进口车落地完税政策及《汽车品牌销售管理办法》的实施，一度是进口车交易集散地的大连、天津、上海三大保税区汽车交易市场，均出现了不同程度的业务萎缩。去年12月底，本报记者对上海保税区汽车交易市场采访时发现，该保税区的绝大部分经销商已撤离保税区，进入市区开店经营或退出进口车贸易市场。由于人气剧减，来保税区看新车的客户少了许多，只有零星的汽车展还能让人回忆起昔日保税区汽车交易的盛况。

　　曾在保税区汽车交易市场举办车展的相关人士告诉记者，目前还有不少豪华车车主及二手车车商仍喜欢周末聚集在此进行旧车交易，不过，新车交易已没有固定的车商进行，这也给保税区汽车交易市场转型指出了方向。

来源:每日经济新闻