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  斯特林发动机解析 对动力学贡献巨大
  中国港口汽贸网   责任编辑:薛丽 [2008-4-1 09:39]  中国港口汽贸网独家报道  
   
 

    科学是不断进步的,在动力学发展的过程中,随着热机的发展,热力学理论研究提到了重要位置,不少科学家致力于热机理论的研究工作,斯特林便是其中比较著名的一位。他所提出的斯特林循环,是重要的热机循环之一,也称“斯特林热气机循环”。这种循环是封闭式的,采用定容下吸热的气体循环方式。循环过程是:1.等容吸热加热;2.由外热源等温加热;3.等容放热,供吸热用;4.向冷体等温放热,完成一个循环。

    热气机分为单缸、2缸、4缸等形式;单缸热气机的燃烧室与冷却器共一室,需要交替向燃烧室中注入燃气、燃烧、排气、注入冷却气体等循环过程,驱动活塞上下运动带动曲轴转动,由于燃烧室需要交替使用,与一般的内燃机一样复杂,所以不适宜发展。2缸热气机的燃烧、冷却过程完全连续,1个汽缸加热、1个冷却,工质在2个气缸中密闭循环,反复被加热冷却,活塞在热气驱动下上下运动驱动曲轴旋转。4缸热气机的气缸上部加热、下部冷却,或相反,工质在相邻两个气缸的上下部间循环,4个活塞交替上下,直接驱动斜盘转动,工作最为平顺。

与内燃机比较热气机所具备的优点:

    适用于各种能源,无论是液态的、气态的或固态的燃料,当采用载热系统(如热管)间接加热时,几乎可以使用任何高温热源(太阳能放射性同位素和核反应等),而发动机本身(除加热器外)不需要作任何更改。同时热气机无需压缩机增压,使用一般风机即可满足要求,并允许燃料具有较高的杂质含量。


 
 
 
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